La Maserati 3200 GT a été produite 1998 à 2001.

Ce magnifique coupé, dont la robe est signée par le bureau de design Italdesign de Guigiaro est le premier modèle entièrement étudié et mis au point après la reprise du constructeur au Trident par le groupe Fiat et sa reprise en main par Ferrai.

Le moteur, placé en long à l'avant, est un Maserati V8 de 3 200 cm³ biturbo développant 370ch. Il permet à la 3200GT d'atteindre une vitesse maximale de 285 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en à peine 5,2 secondes.

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COLLECTION BURAGO

La MC12 est une supercar entrée en production en 2004 avec seulement 30 voitures (5 n'étaient pas à vendre). En 2005, 25 voitures en plus ont été produites, soit un total de 50 MC12 disponibles pour les clients.

La MC12 a été dessinée et conçue à partir du châssis de la Ferrari Enzo, dont elle reprend aussi le moteur. Cependant, et contrairement à l'Enzo, elle a été construite pour l'homologation en GT FIA. De fait, elle perd le calage variable de la distribution (interdit en course) et donc 30 ch par rapport à l'Enzo (cela en laisse 630); elle est beaucoup plus grande et large (pour loger les suspensions et l'aileron arrière) et si ses performances en ligne droite sont moindres, elle est plus performante sur circuit. Malgré sa conception très orientée course, jusque dans le cockpit, elle garde tout de même pour la « série » un hard-top amovible.

La Maserati MC12 a une vitesse maximale de 330 km/h, elle franchit le kilomètre départ arrêté en 20,3 secondes et accélère de 0 à 200 km/h en 9,9 secondes.

C'est avec ce modèle que Maserati fit son retour dans les courses internationales.

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MODELE COLLECTION ELITE