Voici ma collection des miniatures au 1/18eElle est principalement constituée de Ferrari, mais vous y
trouverez également les marques Aston Martin, Lamborghini, Porsche...
Certains modèles sont uniques et ont été réalisés à la main.
Vous trouverez également des vidéos de sport automobiles en général et des 24 heures du Mans.
Merci de me faire part de vos commentaires
Il s'agit d'un modèle unique réalisé par Ferrari pour un collectionneur
ELITE RARE COLLECTION EDITION LIMITEE A 5000 EXEMPLAIRES
MODELE UNIQUE REALISE SUR UNE BASE BURAGO
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Ci-dessous une petite vidéo prise lors de mon passage à Sant'agata.
La Lamborghini Aventador LP700-4 a été dévoilée au Salon de Genève 2011. elle remplace courant la Murciélago.
Elle affiche une puissance de 700 ch et un 0 à 100 km/h en 2.9 seconde. Elle a été en mesure d'abattre le kilomètre en moins de 20 secondes(19,3 secondes), performance convoitée par les plus onéreuses supercars du monde. C'est la première Lamborghini de série dotée d'un chassis monocoque en fibre de carbone. Cette spécificité lui permet de perdre du poids et d’être exceptionnellement rigide.
La firme de Sant'Agat prévoit de produire 2 500 exemplaires de cette voiture.
PRESENTATION EN VIDEO
Présentée à Paris en novembre 1963, la Ferrari 250 LM (« Berlinetta Le Mans ») est
une déclinaison Grand Tourisme de la 250P.
Destinée à remplacer la victorieuse 250 GTO, elle ne connaîtra pas les heures de gloire des modèles précédents. Face à une concurrence toujours plus pressante, et
notamment face au nouveau projet dénommé GT40 de Ford, Ferrari décide de produire à un son tour un modèle GT, en espérant comme à son habitude « la nonchalante bienveillance de la
CSI pour obtenir l'homologation en GT dès
la mise en route de la production
Alors que Ferrari avait déjà fait passer la 250 GTO pour une simple évolution de la 250 GT, la même ruse ne convainquit pas une deuxième fois le CSI. L'homologation de la 250 LM en Grand Tourisme ayant été refusée par les instances internationales de l'époque, elle fut condamnée à se battre avec les prototypes qui la surclassait.
À noter cependant qu'elle remporta les 24 heures du Mans de 1965.
Seulement 32 exemplaires furent produits.
Ci dessous, reproduction du modèle qui fut engagé lors de l'édition 1965 des 12heures de Sebring. Elle fut pilotée par Mat DONOHUE et Walt HANGEN.
COLLECTION ELITE 5000 exemplaires
Présentation en vidéo
Reproduction d'une 2 ferrari 612 Scaglietti ayant parcouru en 2004 plus de 24.000 km à travers toute la Chine en 45 jours.
147 journalistes des différents pays traverses participèrent à l'aventure.
COLLECTION ELITE LIMITEE à 5000 exemplaires
présentation en vidéo
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La Ferrari FF — pour Ferrari Four en référence à ses quatre places et ses quatre roues motrices — est destiné à remplacer la 612 Scaglietti.
Elle est dotée d'un motuer V12 porté à 660 ch de puissance et 683 Nm de couple.
C'est une Ferrari inhabituelle pour deux raisons, la FF est la première à disposer d'une carrosserie de type "break de chasse" mais également la première Ferrari de série à être dotée d'une transmission intégrale.
La Ferrari FF a été dévoilée au salon de Genève en mars 2011.
ELITE - édition limitée à 5000 exemplaires
Pour Le Mans, l’EB110 est totalement revue. l’EB 110 S Le Mans passe de 610 à 600 ch, par l’adjonction des quatre brides légales de 25,9 mm. La belle est handicapée par son poids voisin des 1800 kg (1600 pour la S). Une cure d’amaigrissement est alors lancée. Nouveaux freins carbone, nouveaux porte-moyeux taillés dans l’alliage, amortisseurs Bilstein.
15e sur la grille de départ, la Bugatti EB 110 va ensuite remonter tranquillement jusqu’à la 6e place (bien que devant subir une fuite d’essence repérée une heure avant le départ par les mécaniciens), avant qu’un problème de turbo ne ralentisse sa marche. La Bugatti impressionne par sa vitesse en menant le GT (derrière les Dauer Porsche 962), en dépassant même la Porsche RSR de Larbre Compétition. Une heure de perdue avec le turbo, la voiture repart, mais Jean Christophe Bouillon perdra le contrôle de la Bugatti dans la ligne droite des Hunaudières, abandon après 230 tours.
MODELE UNIQUE REALISE SUR BASE BURAGO
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